□吴鸿成

    年初，饱经风浪洗礼的“开利号”，由南美回国检修，与名噪沪上的万吨轮“银河号”靠泊在同一码头上，高大的桅杆和龙门吊架，竖琴般的南浦大桥，相映成辉，增添了浦江的美丽景致。期间，随领导慰问及引领国资委同志考察，我曾数次登上我国最大最先进的拖网渔船，在宽阔的机舱和现代化的设备前移步，心中充满了自豪。“开利号”是前年引进的，正如给船只命名时的愿望，06年，与几乎同时引进的“开顺”“开富”“开裕”姐妹船，在智利外海大显身手，业绩骄人，上交资金1300万美元，“开创”公司尝到了“富裕、顺利”的甜头。水产的资产变革由此拉开序幕。

    水产的历史是厚重的，且不说水天之间劳作的艰辛，仅在国有企业调整改革的过程中，就付出了沉重代价，上海水产（集团）总公司曾经一度在困难中徘徊。

    在观念上，历代集团领导并不落伍，二十多年前，数百吨的小渔船就跨出初启的国门，驶向中东、驶向西非、驶向南美……，水产人以智慧和汗水创造了水产的辉煌。随着经济发展和科技进步，原始状态的生产技术和装备，和国有企业的历史包袱，好似两只沉重的轮子，承载着整个产业缓慢地向前蠕动，水产人力不从心，难以迈开大步。远洋渔业是集团的主力业态，水产的领导与员工，曾经为陈旧的渔船、落后的作业方式所困惑，为高额能耗费用和维修费用不断吞噬微薄利润所困扰，为解决国有企业沉重历史包袱的“竭泽而渔”举措所困惑。产业的困境，束缚了远洋渔业的手脚，远洋渔业的经济循环只能在小圈子里打转，那个圈子似乎越来越小。在那些日子里，足迹遍及全球，叱咤海上风云的远洋渔业员工真有些“英雄气短”。

    科技进步是提高生产力的有效手段，与上海纺织业的“砸锭”决心不同，水产的资产变革是悄悄来临的，多年的国企改革所经历的痛苦和磨难，孕育并催生了这种变革，水产的领导和职工不事张扬，心底里却卯足了劲。

    2005年盛夏的宁波，气候闷热，集团董事会在紧张地进行着，面对引进两艘大型现代化的拖网渔船的重大投资决策，集团领导脸色有些凝重。与会人员都明白，引进一艘现代化的大型拖网渔船，动辄上亿资金，以集团现有的资产规模，对所承担的巨额成本和无形的期望来说，风险和压力是不言而喻的。

    会议气氛并不轻松。“被动地等待已看到风险，主动地争取也有风险，哪个更有价值？”，董事长语调不高，但哲理很强，启发着人们的思路，总裁则引证大量的数据理由，显示了投资项目的决心，集团领导当然理解大家的忧虑，当然能感受到肩负的责任，在那次会上，董事长并未忙于作决策，作为一个团结战斗集体的领路人，他更注重统一大家的思想认识，保护大家的工作热情。宁波会议更像是思想务虚会，激发了水产员工资产变革的激情，拉开了水产新一轮发展的序幕。

    商机稍纵即逝，常年在海上追逐鱼群的水产人似乎更能明白这个道理，宁波会议之后，大型拖网船投资动议并未停下脚步，可行性研讨和商务谈判仍在紧张而有序地进行着，无论如何，8000吨先进的船取代3000吨陈旧的船，带来的结果是明确的，捕捞能力翻一番还多，冻结能力由每天50吨提高到220吨，加工成品率翻四番还多，现代化的鱼探技术装备和捕捞作业装备更是诱人，这些数据是实实在在的。“科教兴司”启迪了水产人的思路，心中沉睡的梦想被唤醒，被点燃的火种开始熊熊燃烧，很快，形成了产业变革的共识。

    终于，在红旗和鲜花簇拥的汇山码头上，水产人迎来了8000吨级的巨轮“开富”号。在接船仪式上，希腊LAVINIA公司董事长诙谐地将“开富”号的出让比做嫁女，颇有几分惋惜之情，集团汤董事长则承诺会珍惜爱护加盟的“靓女”，一番戏言，却也道出了真情。新组建的“开创远洋渔业有限公司”，为迎接“开富”作了精心准备，当以船长为首的职务船员队伍制服统一、步履整齐地出场时，掌声油然而起。水产人以极大的热情迎接产业变革的到来。

    有人做过这样的统计，自2005年以来，集团共处置了34艘破旧的近海小渔船，引进了4艘现代化的大型拖网加工船，引进了3艘现代化的大型金枪鱼围网船，虽然两者数量差异大，但总体吨位相近。短短数年时间，集团的远洋渔业船只已经是“脱胎换骨”。资产结构和资产质量产生了重大变化，这种变化，使得困扰集团多年的“高能耗高维修费用”问题，自然得到了解决，同时，优质资产显现出惊人的生产力。据统计，除金汇6号、7号备航检修外，仅新引进的其它五艘船，自去年3、4月间出航，全年捕捞产量达96262吨，实现销售收入51033万元，实现净利润9295万元，平均投资回报率达19.76%。这确实是一组震撼人心的数据，是一组鼓舞人心的数据。

    做大做强远洋渔业是几代水产人梦想，在市委“培育和壮大海洋产业”战略方针指引下，上海远洋渔业大手笔变革已经迈开了再创辉煌的步伐。

图为大型拖网加工船开裕号在航行中

图为大型拖网加工船开富号刚捕上船的一网竹荚鱼

图为金枪鱼围网船金汇6号正在吊卸满网斗的金枪鱼